MCB Group neemt het voortouw in de omschakeling naar groen staal en is begonnen met het commercialiseren van CO2-arme staalsoorten. De ambitie om onze CO2-voetafdruk te verkleinen heeft het stadium van de theorie verlaten en is een praktijkinstrument geworden bij het realiseren van onze duurzaamheidsdoelstellingen, zegt Johan Opdenacker, projectmanager bij de afdeling Flat Carbon Steel van de MCB Group. Als projectmanager is Johan betrokken bij de realisatie van MCB’s eerste groene orders in vlak koolstofstaal. Duurzaamheid wekte al enige jaren zijn verantwoordelijkheid en interesse.
Waarom streeft MCB naar meer duurzaamheid in haar toeleveringsketen?
Johan: “MCB biedt als ketenpartner slimme oplossingen voor metaalverwerkende klanten. In lijn hiermee hebben we ook een duidelijke visie over hoe we de duurzaamheid van zowel onze eigen processen als onze toeleveringsketen kunnen verbeteren.”
“Staalproductie veroorzaakt ongeveer 8% van alle wereldwijde CO2-emissies. Nationale en internationale autoriteiten lanceren nieuwe wet- en regelgeving. Bij onze leveranciers en onze klanten ontstaan initiatieven op het gebied van duurzaamheid.”
En nu zijn de eerste groen staal orders een feit?
Johan: “Grotere EU-sectoren, bijv. automotive, witgoed, cold re-rollers, twijfelen niet langer om de huidige groene staaloplossingen te kopen bij de Europese fabrieken, ze zijn al binnen. Voor staalservicecentra zoals MCB ligt het spel anders, aangezien we een grote verscheidenheid aan industriële klanten bedienen. Desalniettemin, aangezien verwacht wordt dat groen staal de komende tien jaar onvoldoende beschikbaar zal zijn, is het ook voor MCB een kwestie van “wie het eerst komt, het eerst maalt”.”
“Een van de eerste groene staalorders die we boekten was bij onze klant New Laser and More in Sankt-Vith in België en zijn eindklant BayWa Solar Systems in Duitsland. We kwamen tot een overeenkomst met Salzgitter Flachstahl voor de levering van SALCOS thermisch verzinkt staal. Het staal wordt geleverd met een effectieve CO2-uitstoot van </= 0,81 TN CO2 per 1 TN staal in plaats van </= 2,40 TN CO2 per 1 TN staal. Dit betekent een reductie van 67 % en is Veristeel-gecertificeerd.”
“Een ander voorbeeld is een order die we in samenwerking met onze leverancier ArcelorMittal Europe hebben geboekt voor X-Carb GSC warmgewalst weerbestendig staal. Het staal wordt geleverd met een gebalanceerde emissie van </= 0,12 TN CO2 per 1 TN staal in plaats van 2,12 TN CO2 per 1 TN staal. Dit betekent een gebalanceerde reductie van 95% en is DNV-gecertificeerd. Weerbestendig staal vormt een beschermende laag tegen corrosie en wordt bijgevolg gekenmerkt door embodied CO2-besparingen.”
Hoe zien vervolgstappen op het gebied van duurzaamheid binnen MCB eruit?
Johan: “Momenteel ben ik samen met één van onze klanten en onze staalleverancier Salzgitter Flachstahl bezig om een gesloten kringloop op te zetten voor het schroot dat voortkomt uit het productieproces. Salzgitter Flachstahl is geïnteresseerd in het recupereren van het hoogwaardige schroot voor de staalproductie in elektrische vlamboogovens. Zo creëren we een volledig circulair proces.”
Welke instrumenten gebruikt MCB om zijn duurzaamheidsdoelstellingen te halen?
Johan: “MCB heeft haar doelen gesteld in scope 1 & 2 (emissies ten gevolge van transport, energie en interne logistiek) en in scope 3 (niet door MCB gegenereerde CO2-emissies). Groen staal als alternatief voor klassieke staalproducten is een belangrijk instrument om de doelstellingen van scope 3 te halen.”
De groene visie van MCB:
“Voor scope 1 & 2 streven we ernaar om onze CO2-voetafdruk met 50% te verminderen tegen 2030 (ten opzichte van 2020). We zetten meerdere middelen/investeringen in”:
• Er zijn 5000 zonnepanelen geïnstalleerd op één van onze hallen in Valkenswaard, goed voor zo'n 5.605.000 kWh/jaar (dit staat gelijk aan 30% van ons jaarlijkse energieverbruik) en verdere installaties zijn gepland.
• Alle vrachtwagens voldoen aan de Euro 6-norm en zijn uitgerust met Trimble, een ‘state-of-the-art’ wegenplanner. We willen dat alle vrachtwagens tegen 2040 elektrisch of op waterstof rijden.
• 75% van alle interne logistieke voertuigen zijn elektrisch en we streven naar 100% in 2026.
• We organiseerden eind 2022 een duurzaamheidsevenement voor klanten.
“De grootste verbeteringen zijn echter te behalen in de scope 3 emissies. De EU-staalindustrie werkt volgens het klimaatakkoord van Parijs aan twee CO2-reductiedoelstellingen: 30 – 40% reductie tegen 2030 en een volledig CO2-neutraal proces tegen 2050. De oplossing hier is groen staal en MCB wil als marktleider en ketenpartner vooroplopen, zowel in innovatieve samenwerking met onze staalleveranciers als in het bieden van slimme CO2-reductieoplossingen aan onze klanten.”
Kleurt de toekomst van de metaalketen groen?
Johan: “Ik hoop van harte dat deze eerste orders voor groen staal het begin zullen zijn van een energiek en inspirerend tijdperk voor MCB en de rest van onze metaalketen. EU-staalproductie staat voor een aantal enorme uitdagingen wat betreft de noodzakelijke reductie van CO2-emissies. We kunnen dit uitdagende werk niet tot een goed einde brengen door op dezelfde manier te denken als toen we ermee geconfronteerd werden, zoals Albert Einstein ons leerde. Dus laten we onze manier van denken en handelen veranderen, de duurzaamheidsuitdagingen aangaan en de wereld stap voor stap verbeteren door het leveren van groen staal.”
Contact
Johan: “In geval van verdere interesse in onze opties voor groen staal, nodig ik onze klanten uit om contact op te nemen met hun MCB-accountmanager. Op hun verzoek ondersteun ik graag bij het realiseren van de groenstaalprojecten en staalgebonden duurzaamheidsdoelstellingen van onze klanten." +31 (0) 6 208 536 99
johan.opdenacker@mcb.nl.