“De vrachtwagens van MCB komen op veel plekken waar ook fietsers komen. Ik ben al lang bezig met het idee hoe we ze kunnen overtuigen om aan de rechterkant achter ons te blijven, zodat de fietser niet in de dode hoek van de wagen terecht komt. Met de ontworpen sticker zetten we een stap in de goede richting.”
Peter van de Kroft, mentorchauffeur bij MCB, heeft samen met branchevereniging TLN (Transport Logistiek Nederland) een sticker ontworpen die geschikt is voor het wagenpark van MCB en de fietser erop attendeert om rechts achter de wagen te blijven. Peter licht toe.
Wat is jouw rol binnen het transport van MCB?
“Ik ben al ruim 30 jaar werkzaam bij MCB, in het begin als chauffeur en daarna geruime tijd op de planning. De laatste jaren ben ik mentorchauffeur. Samen met een collega-mentor trainen we nieuwe chauffeurs en begeleiden we de chauffeursgroep waar nodig. De nieuwe chauffeurs worden in een periode van twee weken door ons opgeleid, waarbij o.a. de kennis van materiaal, het nieuwe rijden, natuurlijk klantgerichtheid en veiligheid in zijn algemeen aan bod komt.”
“Na die twee weken introductie houden we een evaluatiegesprek. Wanneer alle partijen tevreden zijn, gaat de nieuwe chauffeur alleen op pad. Zo niet dan nemen we afscheid van elkaar.”
Merk je dat deze manier van trainen werkt?
“De chauffeur in opleiding vindt het fijn niet in het diepe gegooid te worden en dat hij een goede opleiding krijgt. Dat zie je ook terug in het afnemende aantal schades en bedrijfsongevallen. Je kunt chauffeurs natuurlijk niet dagelijks observeren zoals medewerkers intern, dus die twee weken zijn zeker nodig.”
Wat doe je nog meer omtrent veiligheid?
“Elk jaar staat MCB samen met Veilig Verkeer Nederland op de markt in Valkenswaard in het kader van het project ‘Dode Hoek’. Ik leg de schoolgaande jeugd aan de hand van onze vrachtwagencombinatie uit wat de dode hoek is en hoe ze zelf ongelukken kunnen voorkomen. De laatste jaren zie je steeds vaker gevaarlijke situaties ontstaan, mede vanwege de populariteit van de elektrische fiets. Landelijk zijn er elk jaar 20 doden en 50 zwaargewonden door de dode hoek. Dat zijn er veel te veel natuurlijk.”
Wat heb je moeten doen voor het sticker-project?
“Toen we de stickers ontvangen hadden van TLN heb ik met Martijn Reen, stagiair op de afdeling transport, op een zaterdag ruim 100 opleggers voorzien van de sticker. Daar zijn we een halve dag mee bezig geweest. Eerst de achterklep ontvetten, waarna de sticker erop kon. In de toekomst willen we ook de wagens van MCB Direct voorzien van deze sticker.”
“Toen iemand van VVN Valkenswaard had gehoord dat we de stickers hadden geplakt, is hij komen kijken. Ze vinden het een geweldig idee en hopen dat meer bedrijven volgen.”
“We laten als MCB zo zien dat we veiligheid belangrijk vinden. Van klanten krijgen we er ook positieve reacties op, zeker in combinatie met andere veiligheidsmaatregelen zoals het camerasysteem. Maar uiteindelijk doen we het natuurlijk om ongelukken te voorkomen.”
We zoeken nog (veilige) chauffeurs, klik hier voor de vacature