Logistieke automatisering bij MCB: Pendelen met een ‘app’

De technologie staat voor niets en MCB laat geen kans onbenut om hiervan te profiteren. Sinds enkele maanden wordt in het backoffice een nieuw hulpmiddel gebruikt: een speciaal ontwikkelde app die het pendelproces ondersteunt en inzichtelijk maakt. Een grote stap voorwaarts.

Dit technologisch hoogstandje komt uit de koker van Ronald Pijs (manager Business Continuity) en Carl-Peter Cremers (Senior Project Manager) in samenwerking met enkele gebruikers. Waar gaat het precies om? 

Carl-Peter: “De app geeft een realtime overzicht van wat er tijdens het pendelproces gebeurt. Zo zie je welk materiaal er op een bepaalde locatie klaar ligt, hoelang het er al ligt, welke prioriteit het heeft én naar welke plek het moet worden gebracht. Daarnaast worden de verplaatsingen via de tablet geregistreerd. Het gaat om een nieuwe opzet voor onze pendelactiviteiten.”

De app omvat de zijladers en pendelwagens. “De reacties zijn positief. Tablet en app zijn gebruiksvriendelijk en leveren een wezenlijke bijdrage aan efficiënter werken. We krijgen beter inzicht in het pendelverkeer tussen de Kennedylaan en de Vest. Voor de medewerker is direct zichtbaar waar materiaal staat dat verplaatst moet worden. Daardoor wordt er tijdwinst geboekt en wordt nutteloos heen en weer rijden verminderd. Het werk is ook eerder klaar. Je mag echt wel van een doorbraak spreken,” meent Carl-Peter.

Magazijnmedewerker Paul-Ivo Burgers was betrokken bij de ontwikkeling van de ‘pendel app’. “Ik heb ‘m getest en ben er als gebruiker ook als eerste écht mee aan de slag gegaan. Er is beslist sprake van een omwenteling. Ons werk is erdoor veranderd, het is een feest om met de app en tablet te werken. Het gaat allemaal zekerder, sneller en efficiënter. Zo kun je meteen wijzigingen doorvoeren en verplaatsingen van bijvoorbeeld materiaal signaleren en controleren vanuit je voertuig."

"In- en uitstappen bij de zijlader is ook veel minder nodig. En je kunt ‘scannen’ vanuit de heftruck. Verder zie je snel als er fouten zijn gemaakt. Mijn ervaring tot nu toe is dat 99,99% van mijn werk goed gaat,” verduidelijkt Paul-Ivo die nóg een voordeel noemt. “Rond 16.00 uur ‘s middags kan ik van mijn scherm aflezen hoe het met de workload staat. Hoeveel werk ligt er nog en is het noodzakelijk om extra krachten in te zetten? In de oude situatie was dat veel moeilijker in te schatten. We zijn er in het pendelproces enorm op vooruitgegaan. De resultaten zijn nu al volop zichtbaar.”