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Je besser man sich selbst kennt, desto besser kann man sein Leben so gestalten, wie es zu einem passt. Und ein Leben, dass zu einem passt und nicht von den Erwartungen und Prioritäten der Gesellschaft bestimmt wird, macht einen glücklich. Diese simple Tatsache liegt dem Trainingsprojekt „Wer bin ich?“ zu Grunde, das 20 Mitarbeiter, u. a. 10 Young-MCB-Mitglieder, dieses Jahr absolvieren.
Im Sommer werden unsere 70 Lastwagen und 105 Anhänger mit dem Toter-Winkel-Kamerasystem und mit Rückfahrkameras ausgestattet sein. Das erhöht die Sicherheit und soll die Schadensfälle reduzieren. Fuhrparkleiter Tino Chel ist eng daran beteiligt. „Nach der Testphase im Jahr 2018 haben wir uns für das Orlaco-Kamerasystem von DAF entschieden. Unser Händler De Burgh Nutzfahrzeuge bringt jetzt die Kameras an. Mehrere Dutzend Lkws fahren schon damit.“
Beide manövrieren, aber jeder auf seine eigene Weise. Am Gesprächstisch: Mentor-Fahrer Jan-Willem van der Ark, seit 2000 bei MCB, und Debitorenmanager Jorn Ferwerda, seit Juni 2018 bei MCB tätig.
Seit einigen Monaten gilt bei MCB an bestimmten Orten eine Gehörschutzpflicht. Diese Entscheidung wurde auf der Grundlage einer umfassenden Untersuchung der Lärmbelästigung getroffen. Die Auswirkungen von Hörschäden sind groß.
Leidenschaft kann man Young MCB nicht abstreiten. Seit ihrer Gründung im Jahr 2018 arbeitet die Truppe junger MCB-Kollegen intensiv an mehreren Initiativen. Sie denken mit inhaltlichen und strategischen Geschäftsentwicklungen mit und organisieren alle Arten von Verbindungsaktivitäten für die Mitarbeiter. Das ist gut für die gegenseitigen Kontakte, den Spaß, die Solidarität, das Engagement und den Austausch von Wissen und Geschichten. „Die beste Idee von MCB“ ist ein gutes Beispiel dafür sowie der Kickbox-Workshop mit dem dreifachen Weltmeister Tayfun Ozcan.
Diesmal sitzen zwei Neulinge am Dialogtisch. Yasmine van Weerdenburg-Binger, seit dem 9. Juli Office Manager bei MCB Deutschland, und Saskia Bos, seit dem 6. Juni Kommunikationsberaterin in Valkenswaard für die MCB Group.
Diesen Sommer hatten wir eine Gruppe junger Auszubildender aus deutschen Stahlunternehmen in Valkenswaard zu Besuch. Es war eine Initiative des Arbeitskreises der Jungen Stahlhändler, der die berufliche Entwicklung durch Wissensaustausch und Vernetzung fördert. Dazu gehören unter anderem Firmenbesuche.
„Als ich sechs Jahre alt war, wollte ich bereits LKW-Fahrerin werden. Ein Freund meiner Eltern war es nämlich auch. Und das war so ein netter Mann! Ich dachte: Wenn man LKW-Fahrer wird, bekommt man einen freundlichen Charakter.“ Obwohl Heleen Brakenhoff (38) ihre Träume im Laufe der Jahre noch ein paar Mal nachjustierte, kroch sie schließlich doch noch hinters Steuer. Sie ist die einzige weibliche Fahrerin von MCB.
Es kann durchaus zu Spannungen zwischen Kollegen aus dem Lager und dem Einkauf kommen, aber heute geht es vor allem um konstruktive Zusammenarbeit. Die Atmosphäre ist angenehm und entspannt. Warum das so ist? Haben die Kollegen aus beiden Abteilungen das Licht gesehen? „Sie kommunizieren mehr und offener und hören einander zu“, sagt Einkaufsmanager Roelant Berghuis. Gemeinsam mit seinen Kollegen aus dem Einkauf investiert er viel Energie in die Beziehung zu den Warenlagern. Umgekehrt ist das auch so. „Wir brauchen einander und können nicht ohne einander auskommen. Das ist eine Tatsache.“
Otto Hein Zwijnenberg, Leiter IT Support Services (8 Monate MCB) und Cem Bahar, Field Account Manager (2 Jahre MCB), treffen sich zu einem Zwiegespräch.
Basierend auf den Ergebnissen zahlreicher persönlicher Lärmmessungen startet MCB eine Aufklärungskampagne, die den Gehörschutz stärker ins Blickfeld rückt. Es wurde festgestellt, dass es in vielen Situationen Lärmbelastungen gibt.
Sicherheitsexperte Raymond Bekker der CHEM Groep hat eine Reihe von Trainings für die Geschäftsführung und Vorgesetzten von MCB gegeben. Bekker, vormaliger Werkleiter beim amerikanischem Chemiegiganten DuPont, sieht Sicherheit als „seine“ Mission. Er hat eine ausgesprochen deutliche Meinung. „Vorgesetzte müssen mit gutem Beispiel vorangehen“, sagt er im folgenden Monolog.
Bei der neuen Arbeitsweise mit Decoiler 3 wird die SMED-Methode eine wichtige Rolle spielen. SMED ist die englische Abkürzung für Single-Minute Exchange of Die. Frei übersetzt: Sachen innerhalb weniger Minuten austauschen.
