Momenteel werken wij aan onze webportal. Onze excuses voor het ongemak. Neem contact op met onze afdeling Verkoop +31 (0)40 20 88 582
Momenteel kan de prijs voor dit artikel niet worden getoond. Probeer het later nog eens of neem contact op met onze afdeling Verkoop +31 (0)40 - 20 88 582 of stuur een e-mail naar verkoop@mcb.nl
Dankzij de medewerking van velen is in de magazijnen een nieuwe pendelstelling geplaatst. “Het is het resultaat van contact tussen collega’s van de magazijnen, de Technische Dienst en de fabrikant. Het prototype dat nu als pilot dient, heeft enthousiaste reacties teweeggebracht. Er zullen zeker nog aanpassingen worden gedaan, maar vast staat dat het pendelproces stukken sneller verloopt,” zegt Carl-Peter Cremers, die als projectleider de kar heeft getrokken.
“De wandeling door het back office van MCB met ‘positieve ogen’ leverde veel goede indrukken op. Er wordt al echt lean gewerkt, medewerkers zijn enthousiast en hebben hart voor het bedrijf.” Theo van den Eijnden geeft trainingen in ‘Strength Based Lean’, waarbij de insteek niet negatief is maar positief: successen delen in plaats van focussen op problemen. Onze collega’s Inge Hermans en Hilde Vanherck mochten een training bijwonen, omdat MCB de faciliteiten voor de training aanbood. Ze zijn erg positief: “MCB is al verder dan we denken, zo merkten we uit de reacties van andere deelnemers aan de training. In twee jaar tijd is er veel veranderd bij MCB. In positieve zin natuurlijk, daar mogen we wel eens wat vaker bij stilstaan.”
De teamleiders in de productie zijn met een tablet gaan werken. Daarmee kunnen ze vlotter uit de voeten in hun dagelijkse werk. Het is voor de teamleiders even wennen aan dit plukje digitalisering, maar iedereen is het er wel over eens dat het een stap vooruit is.
Koos van der Horst heeft een technische en logistieke achtergrond én analyseert graag processen. Dat was één van zijn drijfveren om per 1 februari de overstap van Expediting (onderdeel van Sales) naar het Steel Service Center te maken. “Een nieuwe uitdaging,” zegt Koos, sinds 1991 werkzaam bij MCB. Zijn nieuwe job is heel divers en de verwachtingen zijn hooggespannen want het SSC moet mee met de toekomst. “Er komt veel op productie af!”
Medio vorig jaar werden we geconfronteerd met haperingen in ons leveringsproces. Er waren problemen om orders op tijd klaar én weg te krijgen. Daarom staken Jan Geldens (Commercie) en Tom Weijnen (Transportplanning) de koppen bij elkaar. Zij bedachten een opzet om het proces en de communicatie bij stagnatie van het laden van materiaal en het vervoer ervan, te verbeteren. Hier zijn zij in juni mee gestart. Daarnaast organiseerden Jan en Tom een aantal trainingen voor verkoopcollega’s van MCB Nederland, MCB België en MCB Direct. Speerpunt hierin: de algehele communicatie tussen front office en back office verbeteren. De reacties zijn enthousiast.
Tegenwoordig draait het vooral om de extra service die een bedrijf te bieden heeft. Producten zijn steeds minder onderscheidend, maar wat is nu “extra service?” Een interview met onze collega Jorg Eichhorn.
“Bij Toyota hebben ze met de SMED-methode de omsteltijd van de productielijn van veertien dagen teruggebracht naar vier minuten! Dat gaat gepaard met mega-investeringen, maar dat wordt wel terugverdiend. Want bijna elke auto op de band is anders, en elke auto is al verkocht.”
“Het kan zijn dat een lange aluminium buis teveel ruimte in de vrachtwagen in beslag neemt, maar dat je daar pas in de praktijk achter komt omdat hij relatief licht is. De laders en de transportplanning hebben dan een probleem, maar met mijn berekeningen kunnen ze dat straks ruim van tevoren al zien aankomen.”
“We merken dat de interne communicatie dankzij het ‘Improvement Café’ al veel beter is, collega’s weten elkaar steeds beter te vinden. Ze stellen elkaar bewust ‘domme’ vragen, maar dat zijn juist de beste vragen: Het geeft een frisse kijk op elkaars werkwijzes.”
“In het verleden hebben we de strategie van MCB nooit helemaal vertaald naar de medewerker, we lieten vaak alleen maar wat grafieken zien. Met ‘Strategy Deployment’ maken we duidelijk wat ieders bijdrage kan zijn, liefst zo concreet mogelijk. Want meten is weten, en als je het weet kun je er ook iets aan veranderen.”
De operators van het Steel Service Center (SSC) gaan werken volgens Total Productive Maintenance (TPM). Dit is onderdeel van de Lean Six Sigma-werkwijze. Deze aanpak helpt en begeleidt medewerkers om hun werk steeds betrokkener, efficiënter en beter te doen.
