Momenteel werken wij aan onze webportal. Onze excuses voor het ongemak. Neem contact op met onze afdeling Verkoop +31 (0)40 20 88 582
Momenteel kan de prijs voor dit artikel niet worden getoond. Probeer het later nog eens of neem contact op met onze afdeling Verkoop +31 (0)40 - 20 88 582 of stuur een e-mail naar verkoop@mcb.nl
“Ik was lang geleden op bezoek in het dorp van mijn moeder in Gambia. Daar zag ik families die geen kleren hadden, behalve een broek. Niet eens schoenen. Ik ging met ze praten, het was allemaal erg verdrietig, ze hadden gewoon geen geld voor kleren. Dus nu stuur ik een paar keer per jaar een container vol kleren en andere spullen die kant op. Deze keer met heel veel bureaustoelen van MCB, voor de school.”
“We hebben vorig jaar de minor ‘Be Creative’ gedaan, waarin we op een creatieve manier naar technische oplossingen moesten zoeken. De eerste week was een bootcamp, we kregen een training over creativiteit. Vervolgens mochten we kiezen uit drie thema’s voor de minor: Glow, Escaperoom of Healthcare. We kozen voor Glow.”
De Stuurgroep Veiligheid heeft recent een nieuw beleidsplan uitgebracht. “Veiligheid heeft bij MCB de hoogste prioriteit en dat willen we ook uitdragen,” stellen Inge Hermans (Manager SQEH) en Hennie de Rouw (Manager Steel Service Center & Maintenance). Zij zijn lid van de stuurgroep en samenstellers van het plan.
“De vrachtwagens van MCB komen op veel plekken waar ook fietsers komen. Ik ben al lang bezig met het idee hoe we ze kunnen overtuigen om aan de rechterkant achter ons te blijven, zodat de fietser niet in de dode hoek van de wagen terecht komt. Met de ontworpen sticker zetten we een stap in de goede richting.”
“Je ziet overal elektrische fietsen en andere voertuigen, het is duidelijk welke kant het op gaat. Dus ook als MCB willen we ‘elektrificeren’. Misschien uiteindelijk ook wel de vrachtwagens.”
Huub Wijnen is Inkoper van o.a. intern transport, en verdiept zich samen met Wim Bax van Technial Services in de mogelijkheden van elektrisch vervoer: “Ons intern transport rijdt nu op LPG, maar we willen het nog schoner maken. Want ook LPG heeft uitstoot.”
“Sinds 1 december is gehoorbescherming verplicht als je in het back office van MCB komt. 85% van de medewerkers daar gebruikt persoonlijke gehoorbescherming en is er tevreden over. Soms is er veel overtuigingskracht nodig. Ik had laatst iemand drie kwartier aan de telefoon over de bescherming van zijn gehoor, maar ik heb hem uiteindelijk wel kunnen overtuigen van het belang.”
Eigenlijk is het wel mooi dat Johan Diels de Young MCB verkiezing ‘Het Beste Idee van MCB’ heeft gewonnen. Een oudgediende met 36 jaar trouwe dienst die dagelijks in een eenmansfunctie tussen niet-handelsgoederen, afvalstromen, afgekeurde D-materialen en afvalhout opereert. Ver weg van de schijnwerpers en het applaus die hem bij de uitverkiezing ten deel vielen. Zijn idee, waar overigens ook een ‘stukje Riny van de Donk’ in zit, heeft alles met zijn werk(omgeving) te maken. Het is nog maar eens het bewijs dat creatieve geesten overal aanwezig zijn en dat ieders steentje in het MCB-bouwwerk van belang is. Of we nu een fonkelende order binnenhalen of ‘aan de achterkant’ onze kosten in de gaten houden.
“We kregen steeds vaker vragen van klanten of we ons wilden conformeren aan hun ‘Code of Conduct’. Ze willen zeker weten dat we onze zaakjes op orde hebben. Zeker Amerikaanse bedrijven vinden dat belangrijk, maar dat verbaast natuurlijk niemand.”
“We werken met vier studenten aan dit project. Toen we vorig jaar begonnen, ontdekten we dat we het niet in een half jaar zouden kunnen ontwerpen én bouwen. Met het ontwerpen zijn we dus eerder al begonnen.” Job Rooijakkers is student Mechatronica Mechanica op het Summa Collega. Samen met drie medestudenten is hij een ‘mobiele tribune’ aan het bouwen. MCB sponsort hiervoor de stalen kokers: “We hebben wel eerst een prototype in hardboard gemaakt, om de kokerconstructie zichtbaar te maken. Nu beginnen we aan de stalen versie.”
De afgelopen maanden zijn er weer trainingen rond Felt Leadership georganiseerd om het veiligheidsbewustzijn binnen de MCB Group verder te verhogen. “Op het gebied van veiligheid ben je nooit klaar, het vraagt om een voortdurende inspanning van medewerkers en leidinggevenden,” zegt Raymond Bekker, trainer van de CHEMgroep. Hij constateert dat binnen MCB weer een goede stap naar volwassenheid is gezet als het op veiligheid aankomt.
“Natuurlijk maken we de vrachtwagens van MCB veiliger om aan de veranderende wetgeving te voldoen. Maar we doen het vooral om onze chauffeurs en de overige weggebruikers te beschermen.” Jos Otten is bij MCB verantwoordelijk voor de garage en het onderhoud van de trailers. Samen met zijn collega’s zoekt hij continu naar manieren om het wagenpark van MCB beter en vooral veiliger te maken. Bijvoorbeeld met een goede ladingzekering.
Afvalscheiding is voor MCB een KPI: per product hebben we een MVO-doelstelling voor wat betreft het gewenste scheidingsniveau. Het reduceren van afval zit ook besloten in het ISO 14001-certificaat. Bij MCB zijn meerdere collega’s op meerdere fronten bezig met de afvalstroom.
“De duurzame inzetbaarheid van onze medewerkers wordt steeds belangrijker, onder andere door de vergrijzing in het personeelsbestand. Maar ook voor de jongeren is gezond leven belangrijk. ‘Project IK’ helpt daarbij.”
“We hebben met LED-verlichting veel meer licht dan vroeger, tegen een lager energieverbruik. Met name de operators aan de machines moeten alles goed af kunnen lezen en in kunnen stellen. Ze kunnen nu beter hun werk doen.”
“Er zijn steeds meer steden die je als vrachtwagen niet eens binnen mag rijden zonder Euro 6 motor, of op zijn minst Euro 5. Zelfs op de Nieuwe Maasvlakte bij Rotterdam mag je alleen met Euro 6 rijden, terwijl daar niemand woont!”
“Ik ben een rustige jongen,” zegt Frank van Wijgerden, “en daarom ligt het trainen van nieuwe collega’s mij wel. Je moet soms engelengeduld hebben, maar het voornaamste is dat nieuwe collega’s, vaak jonge uitzendkrachten, beslagen ten ijs komen. Dat is voor mij het belangrijkste.”
Bij heftruckongevallen in het Nederlandse bedrijfsleven vallen elk jaar circa 1700 slachtoffers, onder wie 7 doden. Om incidenten te voorkomen besteedt MCB veel aandacht aan opleiding en training. In januari wordt een start gemaakt met de herhalingstraining voor 180 medewerkers.
